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    在那个年代，中国大地上唯一能称得上高速列车的，只有小鬼子在伪满洲国建造的亚细亚号列车。

    有了这样拉得动，跑得快的气缸，再加上两米以上的动力轮，外面再罩上一个子弹头列车的外壳，也就是用来降低空气阻力的整流罩，这样的机车，想让它跑得慢都不可能啊！！！

    正当这时，大树在旁边突然问道，“首领，既然咱们部落现在能造出那种更大的火车，为什么不干脆一步到位，这样建了拆，拆了又重建，还是感觉有些浪费啊。

    “最关键的是还浪费了时间，浪费了运力，明明有更强的运输能力，为什么不干脆一次建好？”

    从拓海郡到都城之间的这片区域，全是一马平川的洪水冲击平原，土地平整，没有石山，地质结构单一稳定，从修路的技术角度来说，这里简直是最适合建造高铁的地方。

    为什么第一条高铁先修这里呢，两个字，牌面！

    毕竟首都就在这里，不修在首都旁边修在哪呢？

    “重载铁路是不错，我也想一次建成，不过现在却有些难度，咱们现在已经有了制造重载机车的能力，也有能力轧制足够的钢轨，但我们现在没有合格的钢材啊！”

    不过想要带动这么大尺寸的动力轮飞速旋转，气缸的尺寸也必须足够大，大直径的气缸能够提供巨大的扭力，拉得动，而相对之下，气缸越短，做工的行程也就越短，这样才能跑的快。

    而最少两个以上的烟囱，是为了更快的排出废气，这样才能让蒸汽机保持充足的动力，这点也不是问题。

    想想也是，在气缸往复速度相同，同样的速度下转一圈，肯定是轮子周长越大跑的越快啊！

    罗冲肯定点头，“这是当然，我把都城定在了南方，自然要把南方的工业也带动起来，南方这里也不缺铁矿，但是想要炼铁就必须有焦炭，幸好去年游伏已经在汤部落稍北的位置找到了煤矿。

    二战后各国均开始推广内燃机车，也就是烧油的火车，蒸汽火车开始全面淘汰，所以，二战时期，才是蒸汽火车最牛的时候。

    不过现在他已经能够理解罗冲的难处了，都城因为材料不足导致工程进度缓慢，而想要把汤部落的锰铁矿变成合格的钢轨，还需要大量的时间进行基础建设，这不是张张嘴就能立刻把资源开发出来的。

    另外就是速度方面的，当时西方的高速机车代表，是英国研发的野鸭号蒸汽机车，这是一种车头造型采用流线型低阻设计的蒸汽火车，曾在挂载六节车厢，跑平原直道的情况下，飙出过两百公里每小时的超高速度，即便是和现在的高铁来比，速度也不弱几分。

    罗冲此时想的就是，如何在汉部落的都城搞一个这样的牌面出来，这不是他心高气傲，也不是异想天开，而是都城这里的条件实在是太合适了。

    第二，全封闭的机车外壳，并且最少要有两个以上的烟囱。

    顿了下，罗冲再次问道，“我听说去年的时候，都城那里招揽了一伙从东面迁徙来的野人，叫什么有乔氏部落，好像有七百来人，而且还是个万人部落中分家分出来的，这个什么有乔氏，现在弄过来了吗？”

    大树闻言顿时一脑门子的黑线，心中不禁腹诽起来，自己怎么把首领这个爱好给忘了，但凡是被首领发现的人口，就没有一个能跑得掉的，除了加入汉部落之外，就没有第二条路可走。

    不过当初招揽有乔氏的并不是大树，而是都城的游智，所以这个事情他也不是特别清楚。

    好在前面就有一个通往有乔氏的站点，首领想要知道有乔氏的情况，到时候直接在那里停车问问就好了。

    (本章完)


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